Онлайн гид по Вене
Вена — онлайн-путеводитель по столице Австрии и ее окрестностям
главное и актуальное о городе
Навигация
главная
как добраться
– транспорт →
устройство
что смотреть
где покупать
про еду
Кратко о Вене
Язык: немецкий

Время в Вене — разница с...
Киевом: минус 1 час
Тель-Авивом: минус 1 час

Код: +(43) 1
43 — Австрия
1 — Вена

Аэропорт: Швехат

Транспорт: метро (U-Bahn), автобус, трамвай, S-Bahn

Центр города: Штефансплац
Центральный район: Первый Главный бульвар: Ринг (вокруг Первого района)

Что есть: шницель, гуляш, тафельшпитц, кнедли, штрудель, блинчики
Где есть: байзель

Что пить: кофе
Где пить: Kaffeehaus
Замечания
Это — специальный раздел международного сайта CISG.info, посвященного Венской конвенции 1980.

Здесь мы рассказываем о Вене — городе и его жителях.

Общественный транспорт в Вене

Общественный транспорт (автобус, трамвай, метро — die Öffi согласно собирательному термину, принятому в Вене) объединен в одну общую сеть Wiener Linien («Венские линии»). Здесь можно скачать актуальные схемы движения городского транспорта. Запланировать поездку, уточнить маршрут, купить билеты также можно при помощи телефона: приложения Wiener Linien и ÖBB.

Австрийские железные дороги отмечают резкий рост пассажиропотока на основных междугородних направлениях. Если вы планируете поездку, например, из Вены в Зальцбург, то лучше всего не просто купить билет на поезд, но и зарезервировать место в вагоне.

Метро в Вене — die U-Bahn

В Вене функционирует удобное и быстрое метро — die U-Bahn. Метро в Вене обозначается буквой «U» (куб светло-синего цвета с большой буквой U белого цвета).

Die U-Bahn — сокращение, принятое в немецком языке для die Untergrundbahn, где die — артикль женского рода, Untergrund- — подземная, -bahn — дорога.

В центре города расстояние между станциями относительно небольшое (вот здесь карта с указанием количества «пеших» минут между станциями подземки). Залегание — неглубокое (на каждой станции кроме эскалатора есть лифт; на большинстве станций эскалаторы приходят в движение автоматически). Каждая линия метро имеет собственный цвет, но в разговоре принято называть не цвет «ветки» метро, а ее номер. Например, U6 — «У зекс». На информационных табло (например, в пересадочных узлах) вход на станцию подземки (направление движения к нему) отображается в виде квадрата с названием ветки (например, U1). При этом квадрат окрашен в цвет этой ветки.

Станции метро в Вене имеют типовое оформление, в основе которого лежит идея о вневременном характере (die Zeitlosigkeit), равно актуальном на протяжении длительного периода эксплуатации инфраструктуры венской подземки. При помощи освещения и оформления стен внутренний объем станций четко разграничен на две зоны: светлую и хорошо освещенную — безопасную для пассажиров (пероны, места ожидания) и затемненную — представляющую собой повышенную опасность (путевая инфрастуктура). Именно по этой причине стены станций в местах, где проложены пути, окрашены в темно-графитовый цвет, а сами железнодродные пути плохо освещаются.

Двери в вагонах метро открываются «по требованию»: после полной остановки состава в старых вагонах следует чуть отвести в сторону металлическую ручку-рычаг (старые составы метро получили название der Silberpfeil — «серебряная стрела»), в новых — нажать на привычную сенсорную кнопку. В вагонах подземки тихо.

Видео посвящено новому «голосу» Венских линий. На смену Францу Каиде, его голосу, в 2012 году пришла Ангела Шнайдер. Вы можете не только услышать, как звучит венская подземка, но и увидеть ее в действии.

С 1968 по 2013 год Венские линии «говорили» голосом Франца Каиды. В 2012 году начался «переход» на голос Ангелы Шнайдер. Для города это стало настоящим событием — целые поколения выросли «под Каиду».

Билет на городской транспорт Вены

Выгодно приобретать билет (der Fahrschein) не на одну поездку, а сразу на несколько дней: билет (das Ticket) на 24, 48 или 72 часа (от момента компостирования — die Entwertung), а также независимо от начала использования — на один календарный день (1 Tag Wien) или одну календарную неделю с понедельника до понедельника (die Wochenkarte). Билет действует для всех видов транспорта (метро, автобус, трамвай, городская электричка). Так можно сэкономить на проезде в Вене.

Действие билета распространяется на всю die Kernzone (ранее «Зона 100»). Die Kernzone — это вся Вена (в том числе, трамвай в Баден — Badner Bahn), а также большинство региональных автобусных маршрутов. Исключения составляют: автобусные маршруты в аэропорт, поезда Западной железной дороги, City Airport Train (CAT) (экспресс в Швехат).

При входе в метро отсутствуют какие-либо турникеты — вы просто заходите на станцию. Расслабляться не стоит: контролеры могут проверить билет в вагоне метро или на станции. Они одеты в гражданскую одежду и никак себя обычным образом не обнаруживают. В начале первой поездки билет следует прокомпостировать в специальном устройстве (синего цвета). В метро — компостеры находятся при входе на станцию. В наземном транспорте — установлены непосредственно в салонах автобуса или трамвая. На билете будут указаны («отбиты») дата, время и место компостирования. Штраф за безбилетный проезд — 105 евро. На билетах, которые необходимо компостировать, нанесена надпись: BITTE ENTWERTEN.

Наземный танспорт

Остановки наземного транспорта отмечены латинской буквой «H» и/или надписью Haltestelle («Хальтештелле»).

Современная версия венского трамвая считается самой низкопольной в мире — просвет составляет всего 10 см.

Version 4.5-de-en-ru (2024) ©International Edition CISG.info, 1999–2024